Технологии, Развлечения И Дизайн
Стартап Aurora в 2017 году запустили ветераны индустрии Крис Урмсон, Стерлинг Андерсон и Дрю Багнелл, которые руководили беспилотными проектами в Google, Tesla и Uber, отмечает TechCrunch. После получения контроля над ATG капитализация Aurora достигнет $10 млрд, пишет издание. Компания Uber сообщила о продаже своего дочернего предприятия по производству беспилотных автомобилей Uber Advanced Technologies Group компании Aurora Technologies за four миллиарда долларов. Uber также инвестирует 400 миллионов долларов в стартап в обмен на 26% акций. Uber продаст свое подразделение беспилотных автомобилей стартапу из Кремниевой долины Aurorа. Компания в результате сделки приобретет 26-процентную долю в стартапе, получит место в совете директоров и инвестирует в него $400 млн, сообщает The New York Times со ссылкой на обе стороны сделки.
Данные, на которые ссылается Урмсон, были собраны во время испытаний, в ходе которых автомобили Prius и Lexus, оснащенные разработанным в Google «автопилотом», прошли сотни тысяч миль по дорогам Калифорнии и Невады. Анализ информации показал, что автомобиль тормозил и разгонялся гораздо резче, когда за рулём был человек, и что программное обеспечение гораздо успешнее сохраняло безопасную дистанцию до впереди идущей машины, чем водитель-профессионал. Испытания беспилотных автомобилей Google показали, что роботы лучше справляются с управлением, чем большинство людей. Беспилотный прототип автомобиля Google попал в первое в шестилетней истории проекта ДТП с пострадавшими, сообщают американские СМИ. Согласно исследованию BI Intelligence, уже к 2020 году по дорогам мира будут разъезжать 10 млн машин с хотя бы минимальным уровнем самоуправления, и это только начало. Разработкой и конструированием таких автомобилей сейчас занимаются крупные автомобилестроительные компании, например Tesla, Mercedes, BMW, General Motors, а также IT-гигант Google.
Подразделения, занимающиеся далеким от основного интернет-бизнеса компании направлениями, стали самостоятельными компаниями в холдинге Alphabet. В новой структуре работа над Google Car находится в ведении Google X lab, которая занимается созданием и развитие прорывных инновационных технологий. Другим проектом лаборатории являются очки дополненной реальности Google Glass. Занимающееся разработкой беспилотных автомобилей подразделение Google возглавит бывший руководитель Hyundai в США Джон Крафчик. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на официальное заявление представителей Google. Но Ан уверена, что технологию беспилотных автомобилей еще ждет успех, и со временем люди примут машину от Google.
В ролике, выложенном в YouTube, менеджеры проекта предлагают инвалидам, лишенным возможности водить автомобиль, опробовать новинку. Но генеральный руководитель Aurora Крис Урмсон подтвердил, что первым продуктом стартапа будет не робот-такси, а, скорее всего, беспилотный фургон. Исполнительным директором этого стартапа является Крис Урмсон , который до этого руководил проектом по созданию беспилотных моделей Google. Что касается суммы сделки, то об этом ничего неизвестно, однако есть информация, что после получения контроля над Advanced Technologies Group капитализация стартапа будет составлять примерно $10 млрд. Официальным представителем коалиции будет Дэвид Стрикленд, в 2010–2014 годах входивший в руководство Национального управления по безопасности движения транспорта США . «Технологии самоуправляемых автомобилей помогут сделать американские дороги безопаснее и менее загруженными. По данным альянса, американское Министерство транспорта прогнозирует, что самоуправляемые автомобили могут существенно разгрузить трафик на дорогах и снизить количество ДТП.
«Речь идет о паре лет, может быть, о пяти годах», — заявил Урмсон во время выступления на ежегодном Североамериканском международном автосалоне. Он отметил, что управляемые компьютерами машины, вероятнее всего, будут первое время эксплуатироваться только в тестовом режиме, и в них на всякий случай будет находиться водитель. Доступными для свободного приобретения, по мнению Урмсона, они станут несколько позже. Идея об автомобилях, которые сами ездят по дорогам без водителей, всегда казалась фантастической. И вот теперь эта научная фантастика постепенно начинает входить в нашу жизнь x casino. Как сообщает «Интерфакс», в конце минувшего года корпорация Google завершила работу над первым полностью функционирующим прототипом самоуправляемого автомобиля.
На данный момент принадлежащий поисковому гиганту флот роботизированных автомобилей «Тойота Приус» отмотал более 300 тысяч километров в городском окружении, оживленных трассах и горных дорогах лишь с частичными вмешательствами человека. Проект всё ещё далек от выхода на рынок, но в «Гугле» в собственном кампусе установили беспилотные гольф-карты, которые наглядно демонстрируют, как уже в ближайшем будущем новая технология может изменить мир. О реструктуризации бизнеса основатели Google Сергей Брин и Ларри Пейдж объявили eleven августа 2015 года.
Uber сможет участвовать в проекте, не тратя при этом огромные суммы денег. А если стартап будет успешен, то вместе с партнерами Uber сможет выйти на рынок беспилотников через несколько лет.
По данным издания, автомобили собирают на фабрике компании Roush, откуда они будут перевезены в Калифорнию. Испытания автомобиля пройдут весной, так как Google не собирается проводить их в условиях возможного снегопада.
На протяжении последних нескольких лет компания ‘Google’ работала над концептом автомобилей 21-го века, но лишь недавно, в конце мая 2014-го года, специалисты представили первую версию своего автомобиля. Благодаря сенсорам и камерам, установленным на крыше, автомобиль сам следит за дорогой, а также, анализируя данные из прошлого опыта и проделанных миль, предполагает дальнейшую траекторию движения. По данным компании, это столкновение стало 14-м ДТП за шесть лет и более чем за 3 миллиона километров общего пробега автомобилей Google. Как ранее писал Экспертный центр электронного государства, большинство аварий с участием машин компании произошло на улицах города, а не на автострадах. В Google собственный проект, предполагавший разработку абсолютно уникального автомобиля без каких-либо привычных человеку органов управления, посчитали непрактичным. По данным The Information, за подобным решением стоят лично генеральный директор Alphabet Ларри Пейдж и финансовый директор компании Рут Порат . Американская корпорация Google отказалась от планов по разработке собственного полностью беспилотного автомобиля без руля и педалей.
При этом ДТП являются в США одной из главных причин смертности среди молодых людей в возрасте от 15 до 29 лет. «Мир в конце концов придет к тому, что автономные транспортные средства станут главным способом передвижения»,— отметил в заявлении директор мобильного сервиса такси Lyft Таггарт Матиезен. В Google Урмсон работал над технологией беспилотных автомобилей с другим ведущим инженером, Энтони Левандовски , который перешел в Uber в 2016 году, и руководил ее первыми шагами по созданию автономных транспортных средств. Усилия компании в области технологий автономных автомобилей были омрачены в марте 2018 года, когда один из ее тестовых автомобилей насмерть сбил женщину. Резервному водителю Uber, находившемуся в автомобиле, было предъявлено обвинение в убийстве по неосторожности за то, что он отвлекся за несколько мгновений до смертельного наезда на женщину в пригороде Феникса. Компания Aurora, производящая беспилотные автомобили, приобретет сотрудников и технологии Uber Advanced Technologies Group в рамках сделки с акциями, сообщили компании в понедельник.
Вместо этого в компании рассчитывают на сотрудничество с другими автопроизводителями и запуск автономного сервиса по совместному пользованию машинами к концу 2017 года, сообщает The Information. В Bloomberg отметили, что чрезмерно высокие зарплаты в Google выплачивали из-за особой схемы компенсации для сотрудников, пришедших в проект по созданию беспилотного автомобиля на начальной стадии. А потом случилась пандемия, и дела ухудшились не только в конкретном подразделении, но и в компании в целом. Во-первых, из-за необходимости социальной дистанции в автомобилях не могли находиться сразу несколько водителей для перестраховки от несчастных случаев. Во-вторых, выручка Uber упала — люди не горели желанием выезжать из дома.
Практически одновременно с этим, сегодня заявление сделала Volvo, в котором говорится, что они начинают тестирование one hundred автомобилей на улицах Гетеборга (Швеция), в рамках проекта под названием «Drive Me» (води меня). Сооснователь Google Сергей Брин и глава “автомобильного” подразделения компании Крис Урмсон на пресс-конференции в Калифорнии отметили, новая концепция мобильности положительно повлияет на жизнь людей. Для начала компания планирует выпустить сотню подобных автомобилей.
